Портрет: Предметы интерьера руками автоинженера

Фото: Марина Юшкевич

Возможно звучит немного патетически, но я считаю, что автомобильные детали — это идеальное воплощение гения человеческой мысли. Я всегда любил машины, поэтому вполне сознательно пошел в МАДИ, учился чертить шестеренки и проектировать свои механизмы и узлы. Это завораживает: машинные детали не просто функциональны, это функциональность высшего порядка, где нет и не может быть ничего лишнего. Это результат огромного вдумчивого труда большого количества людей: инженеров, испытателей, я буквально вижу этот труд за каждой шестеренкой и знаю, какую работу она должна проделать.

После окончания МАДИ я более десяти лет работаю с машинами, ездил на заводы в Германию и Японию, и, чем дальше, тем больше мне все это нравится. Но сравнительно недавно я открыл для себя еще и эстетическую красоту автодеталей. И это стало началом нового огромного увлечения.

Все началось со знакомства с лофтами и индустриальным стилем в интерьере. Увидев, что здесь механизмы часто служат едва ли не полноценными арт-объектам, мне подумалось, что на роль брутального украшения таких интерьеров так и просится какая-нибудь автодеталь. И сразу же захотелось сделать себе лампу с основанием из распределительного вала, такого сложного и красивого по форме.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Итак, ваш стиль — стимпанк…
Итак, ваш стиль… брутализм

Сам по себе вал неустойчив, ему нужно было основание. Казалось бы, бери и приваривай шестерню, но нет. Все эти материалы из высоколегированной стали практически невозможно сварить между собой. Пришлось придумывать варианты, искать мастерскую по работе с металлом, где умеют творить чудеса. Но создав основание, я понял, что это только начало сложностей. Я не продумал как пробросить в нем провод, а это проблема. Такого рода детали автомобилей рассчитаны на колоссальные нагрузки и поэтому просверлить их насквозь просто невозможно.

После долгих размышлений родилось решение: вместо того, чтобы тянуть провода, я сделал беспроводную LED-лампу на аккумуляторе с сенсорным включением, отчего она стала только интереснее.

Все эти сложности с материалами только укрепили меня в желании продолжить экспериментировать с автозапчастями. Материалы, из которых создаются детали двигателя, сами наделены характером. И это здорово!

Как только появился первый образец, сразу посыпались просьбы от моих друзей повторить подобное. К тому времени появились необходимые знакомства: мастера по работе с металлом, электрик. История обрела продолжение, воплотившееся в компанию ArtGear, работа в которой позволяет совместить творческие увлечения дизайном и технические знания, полученные за годы учебы и работы.

Сперва я стал развивать историю с лампами: появились вариации с шестеренками, амортизаторными пружинами. Практически все работы выполняются в найденной мною мастерской по работе с металлом. Здесь можно сверлить, варить, шлифовать и окрашивать детали.

Так, одна из ламп сделана из амортизаторной пружины культового мотоцикла Harley Davidson, а необычное бра из отработанного спортивного коллектора — из деталей самого быстрого джипа Jeep Grand Cherokee. В какой-то момент, поэкспериментировав с лампами, мне захотелось работать не только с деталями механизмов, но и скрестить их с натуральными материалами, в первую очередь, с деревом.